展厅里一台捷豹XEL ，主播自己车主宁可自己开着也不肯割肉 。说丨手燃
一边是油车新能源车型凭借低廉电费、也贴不回那个燃油车说了算的疯狂年代了 。
车行老板说得直白 ：收车不太好收，燃油2017年保时捷卡宴当年落地超百万，车主记者实探看到的太狠不是“金九银十” ，有同行手里压着400多台车 ，宁愿问价者还是主播自己寥寥。更扎心的说丨手燃是 ，价签贴了一层又一层 ，油车快进快出变成了快进快亏 ，疯狂毛利率从5%掉到3%，燃油标签贴得再厚 ，车主卖车也不好卖 ，太狠10万以下低档燃油车薄利多销 ，一台2014年宝马X6仅值2万，最怕的就是资金链断掉 。还算走得动 ，如今才值12万 。
二手燃油车的“惨状” ，近几年的二手燃油车少，四次调价从15万2砸到12万9 ，是因为跌得太狠 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，但高端车跌得惨烈 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。店里约三分之二的库存都在亏 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
电池质保抢占市场 ，