标段划分 ：划分为 2 个标段 ，铜仁三、最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，首铁动车组购置费 4 亿元
。工招新建线路长 51.591km
，标亿计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。铜仁到发线有效长度 ：650 米
。至吉正线长度27.394km
。首铁贵州省铜仁市。工招铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井）
，标亿新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、铜仁调度指挥系统：调度集中 。至吉资格预审文件的首铁获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间
，计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，工招困难地段 3000 米 。标亿计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。下同） ，站后接口工程
。最大坡度：一般 地段 20‰ ，项目投资估算总额 93.02 亿元，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，标段号为 TJZQ-1 标段 、
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）
、TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一 、同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前、 正线长度24.197km。最小行车间隔 ：3 分钟
。TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、技术标准：铁路等级
：高速铁路 。列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统 。困难地段不大于 30‰。正 线线间距 ：4.6 米。铜仁站等 3 座车站。设计行车速度
：250 公里/小时 。铜仁北站、资格预审申请文件的递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，全线设凤凰古 城站 、 在广州公共资源交易网进行线上登记
，正线数目 ：双线
。其中工程投资 89.02 亿元，招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，地点为广州公共资源交易中心 。建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站
，项目概况
